【摘 要】公路的养护非常重要，它能够减少的大中修费用及次数，并能保证其良好的服务能力，为了确保车辆在公路上快速、安全、舒适地运行，本文从沥青路面病害成因、维修基本要求、维修作业类别、操作要领、质量检测等方面分别作了介绍。

　　1 引言

　　国道315线青海省海西境内在建成多年中担负了较大的交通量，我们在养护过程中发现主要病害为车辙及裂缝，并伴有局部沉陷。为了确保车辆在公路上快速、安全、舒适地运行，就必须使路面长期处于良好的平整状态，下面从沥青路面病害成因、维修基本要求、维修作业类别、操作要领、质量检测等方面分别介绍。

　　2 沥青路面早期病害的表现特征和成因

　　公路沥青路面早期病害主要表现特征：局部沉降、纵横向裂缝、车辙、坑槽、面层松散、功能性破坏。这六种病害形成主要是下面四个成因：

　　(1)沥青混凝土的水稳性从设计到施工未能得到有效控制。水在路面中表现形式：空隙水、层间水、深层渗水。水对路面的损害：a.高温动水压力对沥青有剥离作用造成路面松散;b.层间水使沥青路面各层分开改变路面的受力状况，路面在动荷载的作用下弯拉应力成几何级数的增加;c.水的冲刷破坏路面材料结构;d.渗水是路基不均匀沉降的主要原因。

　　(2)沥青混凝土的热稳性受多种因素的影响。主要是a.油石比;b.级配;c.摊铺的均匀性。特别应注意的是粉料不宜太多，粉胶比(矿粉比沥青)宜控制在1.0～1.2之间。

　　(3)路基、路面强度达不到设计要求。造成这种现象主要是因为在施工中质量控制不严格，一些小问题并未得到妥善的处理。

　　(4)初期养护不及时、不到位。

　　3 早期病害专项治理和日常维修界限划分

　　(1)沥青路面早期病害专项治理范围的认定：

　　①病害分为形成、发展和破坏三个阶段，后两个阶段的病害应列入专项治理;②病害确定的依据：以表观特征初步确定范围，以沉降值、弯沉、平整度核定病害程度;钻孔取芯分析病害层次和处理深度，并确定专项治理方案;

　　(2)沥青路面维修以预防为主，出现下列状况要列入预防性维修：

　　①局部露出跑砂点，面积在10m2以内，由于沥青剥离，细集料跑出，表面呈蜂窝状。②局部沉降点，纵横方向1m范围内沉降超过2cm、行车出现明显跳动。③唧浆点，路面龟裂、网裂，水渗透到基层，出现基层冲刷唧浆。④路面出现推移、拥包、车辙点，由于路面的水稳性和热稳性差，导致路面上面层出现局部纵向推移形成搓板、横向推移出现车辙。⑤横向缝、纵向缝，柔、刚结合部(如桥头搭板接头)等处裂缝出现错台，错台高差大于5mm的点。

　　4 路面维修作业类别

　　(1)涂胶防水：路面出现网裂，没有明显变形，也未出现唧浆，拟采用修补胶薄薄涂一层，防止水的渗透。

　　(2)裂缝灌热沥青，防止水的渗漏：路面出现裂缝但未出现明显错台(在5mm以内)，也无啃边现象，可采用灌热沥青的办法作防水处理。

　　(3)热烘、掺料、补强：经过考证属沥青面层上面层的病害，如龟裂、蜂窝、1～2cm以内车辙等路面变形不严重的点，可采用修路王热烘，适当添加新料，人工搅拌均匀，压实补强。

　　(4)挖补分层填筑：路面病害已经波及到中下面层，乃至基层，必须挖除，分层填筑。

　　5 沥青路面修补作业操作要领

　　(1)热沥青灌缝修补工艺。清缝(用吹风机和铁钩清除缝中杂物)→以加温到130℃以上热沥青(有良好的流动性)用灌缝机依次缓慢向缝中灌注，直到饱满为止→待沥青冷却但在可塑状态时(约60℃左右)，用铁铲铲除表面多余沥青，以防污染路面。

　　(2)沥青路面上面层热补操作工艺流程。划定修补范围→热烘有病害路面使温度达到100℃以上(表面铁铲能铲动)→用铁耙将有病害路面表面耙松并铲除表面大集料→添加新料→梳拌均匀→碾压密实→冷却到地表温度在50℃以下、脚踩不软时放行交通。

　　(3)挖补工艺流程。划定维修范围→沿范围四周锯缝→凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→洒粘层油布满界面→分层填筑(厚度不大于6cm)→分层压实，压实度要在95%以上→用冷补胶涂四周接缝以防水→冷却到50℃以下时放行。

　　6 沥青路面维修技

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