2.1.4回填石灰土路拌用素土

　　本道路石灰土采用路拌施工工艺,对标高达不到石灰土面标高的路提,需将稳定的素土回填到标高,用并12t-15t三轮压路机进行3-4遍碾压检验。按设计的坡度和路拱进行整形。

　　2.1.5原材料试验

　　2.1.5.1根据指挥部要求,在试验段增加土源的塑限、液限、塑性指标的室内试验内容。试验结果:液限达到39.2%,塑限达到22.5%,塑性指数IP达到16.7%。属于亚黏土一类,对于石灰土拌和较为有利。

　　2.1.5.2击实试验:现场土源重型击实试验最佳干密度1.78g/cm3,最佳含水量15%;土:石灰(93:7)重型击实试验最佳干密度1.75g/cm3,最佳含水量17.4%。

　　2.1.5.3磨细生石灰材料理化性能检测

　　磨细生石灰使用宜兴市张渚镇东下建材厂产品,经检测,石灰中的有效氧化钙镁含量达到75%。

　　2.1.5.4土路基含水量的测定,酒精燃烧法得知在石灰土底标高以下10cm、30cm深处的含水量平均分别达到20.70%、28.09%,含水量较大,这对施工石灰土产生不利,有可能在石灰土施工碾压后,产生“弹簧”现象(在3标段石灰土路基试验段实施时已发生石灰土施工碾压后产生“弹簧”现象),应采取加固措施。

　　2.1.6石灰桩施工

　　根据土路基含水量较大的工程的情况,指挥部决定对本标段石灰土路基采用石灰桩加固路基的技术措施。石灰桩直径为10cm,深度为石灰土底标高向下1.0m,用块灰填充高度为70cm,上部30cm用素土封口。桩于桩间距为1.50m,呈梅花形布置。石灰桩设置应超出路面宽度50cm。实际施工中,考虑石灰桩成孔后出现缩孔现象,故将桩孔扩大到φ150mm,成孔深度增加20cm,以保证石灰桩的孔径和有效深度。

　　2.2路拌法施工

　　2.2.1施工放样

　　2.2.1.1在已整形的回填土上的道路两侧路肩边缘处设指示桩,以控制石灰土路基的宽度。

　　2.2.1.2在两侧指示桩上明显标记标出石灰土层边缘的设计高。

　　2.2.2材料准备

　　磨细生石灰为袋装材料,由厂家直接送到现场,现场搭设石灰仓库,并用塑料布覆盖,确保石灰不被日晒雨淋。

　　2.2.3卸置和摊铺石灰

　　2.2.3.1按 计算 所得的每100kg(50kg/袋)纵横间距用石灰在土层上做标记,同时划出摊铺石灰的边线及网格线。

　　石灰土掺量控制计算:(石灰土:土=7:93,密实度取1.75t/m3)。15cm厚石灰土,每平方米石灰土质量:

　　0.15m×1m×1m×1750g/m3=262.5kg

　　每平方米石灰土(15cm厚)需用石灰土数量:

　　262.5kg×7%=18.375kg

　　每100kg生石灰可摊铺面积:

　　100kg÷18.375kg/m2=5.442m2

　　2.2.3.2小翻斗车驳运袋装磨细生石灰,按网格卸料,用刮板人工将石灰均匀摊开。石灰摊铺完后,表面没有空白位置。

　　2.2.3.3作业人员穿工作服,脖颈围上毛巾,戴上手套、口罩、防护眼镜、防护帽等劳防用品,防止灰、土对人体的侵蚀伤害。

　　2.2.4宝马拌和机拌和石灰土

　　2.2.4.1第一皮石灰土拌和

　　在摊石灰完成后,应紧跟拌和工作。本工程采用宝马拌和机,按照30cm厚石灰土分二次拌和的顺序,由两侧向中间进行拌和,共进行两遍,保证接搓部位的搭接,并控制好第一皮的拌和深度。

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