⑥未保持车距引发事故。道路安全法规定，车时速在100公里时，车与前车间距必须保持100米以上，但是，许多驾驶员对保持车距必要性认识不够，还存在着普通公路上的跟车习惯，如遇突发情况，会出现连环追尾事故。

　　⑦违章逆行、掉头、倒车引发事故。在高速公路上，逆行、掉头、倒车是比较常见的违章，极易发生事故。有的驾驶员盲目起车，强行超车以及从右侧紧急停车带超车等，都可能引发交通事故。

　　⑧长期占用超车道引发事故。超车道是车辆借道超车的专用车道，许多司机特别是货车司机长时间，长距离占用超车道，阻碍了后面要超车的车辆，使后面车辆在车阵中左冲右插，容易发生交通事故。⑨还有的驾驶员在高速公路行驶时，与人闲谈、抽烟、打手机等，注意力不集中的行为也容易引发事故。

　　2.2 乘车人因素

　　①在机动车驾驶室以外的车厢违章载人。

　　②个别旅客闯入高速公路等候长途客车。

　　③客车超员并在高速公路上随意上下旅客。

　　2.3 行人因素

　　①周边群众贪图方便，擅自进入高速公路行走，随意横穿高速公路。还有一些无行为能力人和流浪人口任意进入高速公路。

　　②高速公路养路工、施工人员未按规定穿反光衣，随意走动，也容易引发交通事故。

　　3车辆因素对交通安全的影响

　　高速公路行驶的车辆要求车况良好，但还存在有些不符合交通法规规定的车上路，有的驾驶员在上高速公路前忽略了对车辆的检查，所以发生事故较多。

　　3.1 报废车和病车上路引发交通事故由于车辆源头管理不严，有的驾驶员盲目驾驶到年限的报废车辆上路，有的驾驶员不重视对车辆维护保养，进入高速公路前不进行检查、车况性能差。这些车辆随时可能酿成交通事故。

　　3.2 制动系和转向系故障是造成事故的主要原因

　　①制动系故障包括、制动跑偏、制动侧滑、制动甩尾、制动摇摆等。制动跑偏是由于转向轴左右制动器制动力不相等或车辆重心位置左右不对称造成的制动间隙调整不均，轮胎气压不均，个别制动衬片与鼓接触不良均可造成制动跑偏。制动侧滑主要是车辆在附着系数小的路面制动时容易发生侧滑。

　　②转向系故障包括，机件损坏、车辆发飘、反映迟钝、转向甩尾等。造成故障的因素是多方面的，车辆总质量的大小及轴荷分配，前轮定位参数，减震器的衰减力，轮胎的形式及性能，车轮动平衡及路面附着系数等，其中转向甩尾在高速时或系数小的路面上易发生事故。

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