摘要：根据芜宣路的具体特点，参照交通部《公路工程质量检测评定标准》中的各项指标，制定了粉喷桩质量控制标准、检测的主要指标。

　　合杭高速公路芜宣段全长56.78KM，软基段22.5KM，占路线总长的40%，软土分布区地处长江水系，区内地表水系发育：该区气候属亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨水多而集中。该区软土为第四系河漫滩堆积物，均匀性很差，软土层分布厚度从2m~25m不等。根据设计，所有桥梁的台背及小型构造物的基底、两侧均需进行数量不等的粉喷桩处理。全线粉喷桩处理共约160万米，深度从8m~15m不等。

　　因为粉喷桩属隐蔽工程，工序环节多，本工程时间紧，任务重，作业班组多，施工控制难度较大。在粉喷桩进行交工验收时，结合并参考了省内外几条高速公路软基处理的有关经验，并邀请设计单位及有关院校专家参加讨论。从本工程的实际出发，制定了一套检测和评定方法 。

　　1.粉喷桩质量控制标准

　　结合芜宣路的地质特点，首先制定粉喷桩质量控制的标准，它们是施工控制的关键，也是最终要检测的主要指标。

　　2. 粉喷桩的检测方法

　　2.1 桩距 桩径及钻杆倾斜度的检测

　　在每处粉喷桩施工过程中，随机按规定频率用吊锤对钻杆倾斜度进行现场检测;对已成桩7d的粉喷桩，随机按规定频率挖出桩头，然后用卷尺对桩距、桩径进行检测。

　　2.2 桩体强度及桩长的检测

　　2.2.1 对1 对成桩7d大粉喷桩，随机按规定频率进行如下几项检测

　　(1)破去桩头0.3m~0.5m表层水泥，进行外观检测，主要检测其桩体外观是否圆顺，水泥土搅拌是否均匀;

　　(1)用轻便触探仪对开挖出来的桩头进行强度检测，根据N10贯入10cm的锤击次数 或N10的连续贯入30cm的锤击次数来判定桩头强度是否合格。不合格的桩，在成桩28d后进行进行钻芯取样检测。

　　2.2.2 对成桩28d的粉喷桩，随机按规定频率或对有怀疑的桩进行钻芯取样检测，主要有以下几个方面。

　　(1)检测桩体粉喷是否均匀，桩体有无断粉现象，桩长是否达到设计要求;

　　(2)对粉喷桩的芯样进行加工，磨制成等高试件做无侧限抗压强度，应尽可能在芯样上、中、下三个部位各磨一组，一组三个试件，用三个试件的代表值评定强度。

　　根据以上的检测结果确定单桩的质量等级。

　　2.3 单桩和复合地基承载力检验

　　对某一场地施工质量有疑问时，最终可以采用静荷载试验，检查复合地基承载力或单桩承载力。静荷载试验没场地不小于3点，取3点试验的代表值，检查其是否满足设计要求。

　　2.4 无损检测

　　主要在试验路段，用小应变仪和地质雷达对桩基完整性检测，并与取芯对比，发现由于粉喷桩灰剂量小，被胶结的主体为软土，强度值低，与混凝土桩基差别大、无损检测灵敏度低，难以准确判断粉喷桩的施工质量。因此主要依靠取芯检测来评定桩体强度和完整性。

　　3 粉喷桩施工质量评定方法

　　3.1 单桩质量评定

　　通过1.2km试验路段的施工和检测，结合其他几条高速公路的相关经验，制定了粉喷桩单桩质量等级分类标准，以求比较完整、科学地反映单桩的施工质量。

　　根据粉喷桩施工特点，粉喷桩单桩质量共划分为A类、B类、C类三种等级。

　　A类桩：

　　(1)粉喷桩桩长达到设计要求，整体喷粉均匀无断粉现象。

　　(2)复搅段的桩芯完整且连续，呈柱状(最小长度应大于10cm)，复搅段以下，能取出完整的柱状芯样。

　　(3)粉喷桩上、中、下段强度均满足设计要求。

　　(4)所取芯样的柱状加块片状取芯率大于90%。

　　B类桩：

　　(1)桩长达到设计要求，整桩粉喷局部不均匀，但无断粉想现象。

　　(2)复搅段的芯样大部分完整，呈现柱状，可制成等高试件做无侧限抗压强度试验，局部松散呈块片状;复搅段以下，能取出芯样，但芯样不完整，呈可塑状。

　　(3)复搅段强度满足设计要求，复搅段以下有一定的强度。

　　(4)所取芯样的柱状加块片状取芯率大于80%。

　　C类桩：

　　(1)桩长达不到设计要求。

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