在分析造成中国早期铁路缓慢发展的各种因素时，我们通常认为反对派的短视、昏庸是其中的一个原因。而津通铁路背后的故事，却让我们看到了，短视、昏庸是不过是表象，背后的真相是利益集团对其经济利益和权力的争夺。修铁路也好，以国家富强为计也罢，在利益集团的利益和权力面前，都不是首先要考虑的，也难怪受朝廷各方集团牵制的李鸿章，在能否修个几十公里的铁路面前，也只能望天长叹“唯尽心矣”。

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