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端头处，其沉降最大主要原因是有，其一盾构进站时调整盾构姿态的需要，导致了地表的沉降过大;其二是由于附近给水管线的施工导致沉降过大;其三地质勘探孔的冒浆导致地层损失。
③除盾构端头处地表沉降较大外，在盾构施工过程中，由该地段的地质情况较差，多为流塑性状黏土，流变性强，受扰动后沉降也较大。
(3)下行线开挖至不同进深地表沉降的影响分析
①随隧道逐级开挖，隧道口对应的地表最大沉降也在逐级增大。
②隧道开挖对地表沉降的影响区域基本贯通全长，其中每开挖一段，其地表沉降影响区域向隧道开挖方向约为 6 倍的隧道直径，在 6 倍隧道直径以外地表有微小的隆起，作用不大，可以忽略不计。
四、结束语
经过工程实践，提出如下措施，是减少盾构掘进对地表沉降影响的重要手段，并且实践证明也是有效的。
(1) 做好信息化施工：就是及时将监测所获取的数据反映给盾构机操作人员，可以及时调整盾构机掘进参数，来控制地表的沉降或隆起。
(2) 隧道开挖导致的地表最大沉降一般发生在隧道开挖的起始处，对于长隧道，其最大地表沉降应该发生在隧道的前面段，隧道的起始段应该密切监测。
(3) 隧道开挖中，在盾构推进的过程中会影响其推进方向一定范围内土体的隆起，当其线路上方有重要管线及建筑物时应尤为注意。 上一页 [1] [2]
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