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等方面采取措施。综合考虑平整度和压实度两方面的要求，推荐采用自重10t～12t、高频(最低30Hz、推荐40Hz以上)、低幅(建议1mm以下)的振动压路机作为主导压实机具。从减少压路机的停机、换向和启振动造成推挤导致压实不均匀的角度考虑，期望尽可能延长碾压工作段长度。另一方面，碾压段过长会导致碾压延迟时间增加，使混凝土的可压实性变差和强度降低。从这两个方面考虑，经试验认为，以45m摊铺长度作为一个碾压工作段比较合适。为稳定表面减小推挤，在振动压实之前必须进行初压(静压)。初压1—2遍后即可进行复压。复压采用振动碾压方式，碾压轮的重叠宜为轮宽的1/3—1/2，以利消除压痕和提高路面平整度。复压是混凝土压实的主要工序，压实沉降会较大，所以复压时应注意保证路面全面积范围内碾压的均匀性，以减少碾压对平整度的破坏。
(6)严格控制基层平整度。由于碾压砼路面对基层平整度的敏感性要大于普通固定模板的水泥混凝土路面，因此，基层的平整度如果不认真对待和处理，就会造成局部平整度差，这对提高路面平整度十分不利。
(7)认真处理施工缝。在规模化生产情况下，虽然施工缝的数量少。但也影响路面的平整度。施工缝的处理应以锯切缝为最好。
(8)合理操作，减少失误。由于碾压砼路面具有材料易干硬和易碾压成型的特点，摊铺过程中或碾压过程中任何的作业失误，都可能造成局部表面损坏，都会对路面平整度造成损害，因此从找平基准钢丝的张拉、保护到压路机的停顿转向等各个操作环节都必须制定详细的操作规程，要对上岗人员进行培训，以保证合理操作减少失误。 上一页 [1] [2] [3]
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